在現代生活中,快遞成為了人們生活、工作、家居不可缺少的重要一環,而快遞間的競爭也變得越發激烈。在電商行業最開始發展的時候,許多人都盯上了快遞這塊大蛋糕,都想從中得一分利。一時間,品駿快遞、國通快遞、中通快遞、圓通快遞等等大大小小的企業如雨后春筍般林立,甚至達到了上百家之多。經過了電商幾年的積淀之后,優質的企業發展勢頭迅猛,那些盈利能力比較差的就敗下陣來,倒閉、兼并是常有的事情。截止到今天,我國的快遞市場基本已經被中通快遞、圓通快遞、申通快遞以及韻達快遞“四分天下”,當然京東物流、蘇寧物流這些專用物流也有一定的市場地位。
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在過去幾年的快遞行業發展過程中,小的企業倒下也給了“三通一達”很大的教訓,這些企業也用那些失敗的快遞企業經歷警醒自己,不斷的提高自己的物流速度以及用戶體驗。但人算不如天算,當“三通一達”滿意地望著自己的勝利果實的時候,一家不速之客闖入了中國的快遞市場,這就是一家印度尼西亞的快遞公司——極兔快遞。
極兔快遞是在今年三月左右進入我國的快遞市場的,他的創始人就是曾任OPPO印度尼西亞市場的主管李杰,李杰深受步步高創始人的器重,李杰便回國依靠自己豐富的營銷策略進軍我國的快遞市場。極兔快遞依靠OPPO和vivo的經銷商鋪設快遞網絡,而OPPO和vivo的經銷店不管是在大城市還是小城市都是隨處可見,在一些電子城里,你可能看不到華為,看不到小米,但是你一定可以看到藍色和綠色的牌子,而這每一個點都是極兔快遞的重要發力點。
另一方面,極兔快遞知道自己可以占用的市場不多,就以近乎燒錢的方式搶占市場,以此深入到全國的各個地區。根據一些快遞點負責人的介紹,在派件費方面,如果是市區的話通達只有七八毛錢,而極兔快遞每一單給到了一塊錢的利潤,每天幾千幾萬單的下來,收入是非常可觀的。在鄉村派件上,同行只有0.5元左右,而極兔快遞仍然是8毛到1塊錢。這每一單都多出幾毛錢,雖然極兔快遞燒掉了不少的銀子,但是也換來了極大地市場增長,極兔快遞原定在今年年底達到500萬單,但是在今年的9月初就已經超過了600萬單,大大超出了極兔的市場預期。相比于2013年起家的百世快遞,600萬單子是百世快遞用了三年才走出來的路,這也能看出來極兔快遞想要我國市場的決心以及李杰本人高超的銷售技術。
對于極兔快遞迅猛的勢頭,“三通一達”已經有所行動,很多地方甚至是聯合起來抑制這個“外來戶”的增長。今年七月的時候,湖南的某個地區幾家縣級網點聯合發出通知,要求拒收極兔快遞,否則就將該網點除名。另外,圓通、申通也有傳聞說高層多次下發了紅頭文件,要求各地區對極兔快遞形成封鎖,防止極兔快遞實力變強。
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馬上就到雙十一“大考”了,每年的這個時期都是各家快遞的一個重要的試金石,極兔快遞如果能通過這次的考驗,那么很有可能這只兔子會在未來的時間里與我們的網購結合更加緊密。不過話說回來,極兔這種燒錢的營銷模式,不知道還能持續多長時間,如果一直燒下去還不盈利的話,那么哪個員工會愿意天天干這個虧本的買賣呢?
2022-01
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